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世界で最も美しい地下鉄のトップ10

地下鉄に降りるメガロポリスの多くの居住者は、絶対に地下通路の室内装飾に注意を払いません。よく見ていますが、それらのうちのいくつかは彼らの装飾と装飾で印象的です。問題のリストに載っている地下鉄は、多くの美術館やアートギャラリーにオッズを与える可能性があり、その建設が想像力に近づいた場合に通常の地下鉄がどうなるかを示しています。

バルセロナのDrassanos駅

翻訳では、この名前は "造船所"を意味しますが、あなたの中には本物の未来的な傑作とシームレスな具体的な美しさを見ることができます。駅は1968年に開業し、当初は鈍く目立たなかった。しかし、ON-Aは再建に関与していたので、その専門家は大きな投資を引き付けることなく外観を完全に変えることにしました。

同社のスペシャリストは、「スペースの連続性」というスローガンをモットーとして選択しました。それゆえ、彼らは部屋を覆うために鉄筋コンクリートを使うことによって彼らの目標を達成することを決心しました。そして、それは天井により近い明るい白い陰を得ました。天井と情報パネルを黒と赤の線で残すことにしたので、駅の空間的雰囲気を作り出すことができました。

メトロビルバオ

このスペインの都市で最初の地下鉄路線は1995年に開通しました。設計時には、設計者は駅を乗客にとって快適で広々とするだけでなく都市部にすることを要求されました。このプロジェクトに携わったチーフデザイナーはNorman Fosterで、未来的なデザインのおかげでモダンなデザインを生み出しました。

このために彼はコンクリート、ガラスそして鋼鉄を使いました。地下鉄からの出口はすべて湾曲しており、ガラス製です。彼らはビルバオ地下鉄の特徴となりました。夜間は、これらの建造物に特殊な照明が使用されます。

ストックホルムメトロ

前世紀の50年代に、文化革命はスウェーデンで始まりました。したがって、当時建設中の地下鉄を、ある種の100キロメートルのギャラリーのようにして、ここ数十年のヨーロッパの芸術の最高の例をここに集めることにしました。 Rådhuset、Stadion、T-centralenの各駅は、常に世界中で最も魅力的な地下鉄駅の非常に異なる評価に分類されています。

地下鉄支店の建設はモノリシック岩石で行われたので、その表面は変わらないことにしました。そしてそれらに独特の外観を与えるために壁画と光の遊びを使用しました。現在、ストックホルムの地下鉄を訪れる人は、洞窟の夕暮れだけでなく、明るい虹の光、彫刻された人物像、絵画、彫刻、モザイク、そして地下鉄の建築家のシルエットを地下で見ることができます。多くの芸術家の努力のおかげで、ストックホルム地下鉄は世界で最も有名なものの1つになりました。

メトロミュンヘン

このドイツの都市の地下鉄は、世界で最も便利な都市のひとつです。数多くの交差点、エスカレーター、そして旅行者のおかげで、各旅行者は都会の希望するエリアに簡単に行くことができます。同時に、ここの地下鉄のデザインは純粋なドイツ語で、飾り枠や細い線はありません。

1つの駅はあなたを宇宙へ連れて行ってくれるでしょう、もう1つの駅はあなたに夏の雨とそれに続く虹を思い出させるでしょう。ある場所では、おとぎ話「不思議の国のアリス」のようにチェスの床が見えます。別の例では、青い壁にオレンジ色の光が注がれている巨大なランプの使用により、居心地の良い雰囲気が醸し出されています。

モスクワメトロ

ミュンヘンの地下鉄とは対照的に、モスクワの地下鉄は偉大な力の偉大さと力を示しています。威厳、壮大さ、帝国、古典主義、そしてバロック - これらすべてがモスクワの地下鉄で組み合わされています。したがって、モスクワの地下鉄駅が世界で最も美しい都市のリストに定期的に掲載されているのは当然のことです。

装飾には壁画、メダリオン、スモール、モザイクパネル、大理石、そして貴重な岩が使われていました。したがって、それらの多くは厳粛な会議室のように見えます。ほとんどのステーションはソビエト主題に特徴的なプロットを使用しました - 権力の確立、大祖国戦争、ソビエト時代の特徴的な生活の写真、兄弟の人々の友情など。

メトロトロント

この街の最も有名な駅はロイヤルオンタリオ博物館でした。 2008年に、それは再建されました、その後、それは博物館の枝のようになり始めました。そのデザインでは、美術館の展示品が使用されていますが、それでもここで見ることができます。その中には、メキシコのトルテック文化の遺物、カナダの最初の入植者、そして古代ギリシャ、エジプト、中国の遺物があります。

アテネメトロ

最初の地下鉄路線は1869年にここで発注されました。今日それは巨大な地下博物館に似ています。 2004年のオリンピックに合わせたその支店のうちの1つの建設中に、古代の発見物がここで発見されました。

ローマとビザンチウムの時代の先史時代の数多くの遺物がガラス張りになり、アテネの地下鉄の壁を飾っています。ここでは、粘土製の排水管、木製の道路の一部、壁などを見ることができます。さらに、紀元前4〜5世紀にこの領土に住んでいた古代人の遺跡もあります。

上海メトロ

川の2つの銀行を結ぶケーブルカーは、この街の地下鉄ではユニークと言えるでしょう。クリエイターは、乗客が水中世界の住民を単に見る通常のトンネルを作らないことに決めましたが、「地球の中心へ」本当の旅を作成しました。

本当そしてこのケーブルカーの運賃は普通の地下鉄より数倍高い。同時に、未来的な車の乗客はトンネルをゆっくりと通り抜けてライトショーを見ます。

ドバイのメトロ

この街のメトロは比較的最近登場しました。そしてすぐに世界で最も豪華で超近代的になりました。地下鉄のすべての作業は完全に自動化されており、機械工でさえありません。アラブ首長国連邦当局は、その建設に約80億ドルを費やしました。駅の登録時には、全国的な様式が使用されました。

デザイナーを導いた主なアイデアは、4つの要素の闘いでした。たとえば、シェルのように見えるステーションがあります。そして彼らの装飾のために本物の真珠を使いました。

サンクトペテルブルクメトロ

首都北部の首都は、そのインテリジェントなデザインによって際立っています。さらに、彼の駅が建設された深さは驚くべきものでした。サンクトペテルブルクの地下鉄の最も印象的な駅の1つはアフトヴォです。そのデザインは建築家レビンソンによって設計されました。その発見は1955年に起こりました。モザイクとAvtovoコラムの上の画像は包囲されたレニングラードの出来事に捧げられます。

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